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智能巡检机器人应用日趋广泛 为高铁安全保驾护航

2017-11-30 08:58:32 苏州市先进制造业工程师学会 阅读

随着高速铁路的发展,其智能化建设步伐也持续加快。除了采用人脸识别技术来加强安检服务外,智能巡检机器人也开始在铁路检查中得到愈加广泛的应用。
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智能巡检机器人应用日趋广泛 为高铁安全保驾护航
 
  现在是高速铁路飞速发展的新时代,中国铁路总公司正在加快智能化建设步伐,陆续推出了智能机器人、刷脸进站、春运日历等高科技服务,并且所采用的设备也越来越先进,所以现在已经进入设备保安全的时代,智能化是当今铁路发展必然的趋势。当笔者看到智能巡检机器人在铁路沿线进行检查的消息时,也仅仅只是惊讶中国铁路科技的发展速度之快,并未对此做出怀疑。
 
  据四川日报,11月23日报道,油市二郎庙镇芭蕉湾村的青林口变电所,西成高铁全线首个智能巡检机器人“成成”投入试运行。这也是我国西南地区首个用于高铁变电所的智能巡检机器人。这是一台高1米左右,灰、蓝、黑相间,带有4个轮子的机器人正沿着巡检路线缓缓移动,不时停下,对着空中的仪表、设备拍摄。它精力无限,可自动按点上工,按时“回家”充电;风雨无阻,无惧危险,可近距离观测仪表、设备;效率更高,只需要不到1个小时,经过数据分析,预防功能更强。
 
  说实在的,许多人对“设备保安全”有点持怀疑态度。他们认为机器是死的,只会按照预先设定的模式进行,只要该项目不在既定的程序范围内,就会判断该项数据错误或者直接拒绝执行该项命令,没有人敢保证机器正在进行的作业就是正确的,毕竟任何人都不敢给自己所开发的程序作保票,所以机器只是一个辅助工具,用来帮助工作人员更好地完成作业,从而达到保安全的效果。
 
  其实不然,笔者是支持“设备保安全”这个说法的。首先,机器里面的程序是经过精密计算所研发出来的,它会非常直观地给出允许数据范围,只要数据不对就拒绝执行接下来的指令,虽然这看起来非常死板,但是它实现了保安全的目的。设备难免还是存在一些不足,比如虽然有些做法是正确的,但是由于程序设计存在不足而被机器拒绝执行,这时就需要工作人员出马,确认操作正确后,然后下达强制执行的指令。其次,人的精力毕竟有限,尤其铁路这种倒班制,你要求工作人员24小时不能出一点差错,这也是不可能的,而设备就能很好地解决这一问题,防止工作人员出现失误。
 
  总而言之,智能化既可以帮助铁路部门高速高效地完成运输任务,又能辅助工作人员及时发现问题并解决问题,还能减少工作人员的作业量,使得他们能够有更加充足的精力去完成当天的工作任务。
 
  原标题:智能巡检机器人为铁路安全保驾护航
(来源:高铁网)

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